1893 黑海造船厂高层的争论(1/3)

黑海造船厂，最终是死路一条，破产了。　　谢凯知道这家造船厂的未来。　　也不知道最终这家破产的造船厂是否被中国造船厂收购。　　毕竟，在那个关键的年代，他已经离开了，来到了这个大时代。　　只要拿不到这笔订单，最终，这家造船厂的前途不会有任何改变。　　谢凯不希望这家拥有航母建造能力的厂就这样消亡在历史长河中，所以才给了他们一个机会。　　机会，稍纵即逝，如果黑海造船厂高层领导们自己不愿意，他也不会有任何意见。　　大不了，国内多花点钱，多花点时间，自己慢慢开发技术吧。　　等到黑海造船厂破产，没有什么东西搞不到。　　只是可惜，到那时候，黑海造船厂的各种技术资料，已经落后几十年，再也没有多少价值了。　　“诸位，大家都说说自己的看法吧。对方的态度很明显，想要我们两艘航母的全部技术资料。给，还是不给，都说说自己的看法。”　　在谢凯明确表达了意思后，黑海造船厂高层坐在了一起开会。　　马卡洛夫看着整个造船厂的高层，脸色严肃地看着他们。　　这样大的事情，他一个人无法做主。　　哪怕平时，整个造船厂，都是他做主的。　　“这事情，厂里做决定应该不行，需要向政府申请”作为总建造师，维尼克还是非常担忧的，“厂里并没有权利处理这些事情。一旦我们处理了，政府不满”　　他说的是事实。　　政府的权利，肯定比整个黑海造船厂高很多。　　当年苏联在，黑海造船厂承担着红海军最巅峰水面舰艇的设计建造，可以不理会乌克兰政府的命令。　　现在苏联不在了，他们属于乌克兰政府。　　“这事情，不能指望政府，政府目前给我们联系的业务，是什么情况，大家都知道。政府为了达成跟美国的合作，不惜让我们拆掉乌里扬诺夫斯克号，废钢当初谈的450美元一吨，现在呢如果没有别的选择，我们花费了数亿美元建造的航母，最终甚至无法回收到400万美元”一向很少参与厂里事务的老厂长甘克维奇开口了。　　他早在十多年前就退休了。　　平时根本就不会干涉这家工厂的运营。　　可现在不同。　　黑海造船厂，已经到了生死存亡的关键。　　目前如何发展，如何在市场上获得立足点，谁都没法保证。　　再靠着政府，帮政府建造军舰跟航母，几乎没有了可能。　　甘克维奇之所以现在依然在，就因为他在整个造船厂的影响力。　　如果不是他，马卡洛夫没有机会成为苏联唯一航母建造厂的厂长。　　很多重要时刻，这位老厂长，都会莅临会议。　　“事实却是如此，可如果政府没有同意，我们跟他们的合作，就不是正当交易”作为瓦良格号总师，巴比奇瓦列里有着自己的担忧。“毕竟，所有的技术资料，都是政府的资产，厂里无权处置。”　　他的话，让所有人都是一阵沉默。　　事实就是如此。　　到目前为止，乌克兰政府并没有把两艘航母交给厂里处置。　　两艘航母的技术图纸跟资料，自然也不会交给厂里处理。　　这是厂里的财富，也是黑海造船厂的底蕴，但是这些资料都是属于国家资产。　　原来是苏联的，苏联没有了，现在应该由乌克兰政府继承。　　毕竟，厂在哪个国家，资产就由谁来继承。　　苏联所有的技术资料，当初都是靠着整个联盟内部所有成员共同努力才有的结果。　　到目前为止，大部分在俄罗斯境内的单位，都是由俄罗斯政府继承了，别的国家想要染指都不行。　　乌克兰政府同样也是如此。　　连俄罗斯想要得到这些航母，就必须跟乌克兰政府达成协议，交付资金才能得到。　　现在双方政府正在就这些遗产进行谈判。　　“没有那样的事情。政府考虑的，只是政府的利益，根本就不会管造船厂的死活跟前景。作为苏联最先进的造船厂，我们拥有全世界最先进的船舶建造技术，如果继续按照政府的规划走，我们的前途在哪里”马卡洛夫脸色更加严肃。　　前景　　黑海造船厂需要未来。　　“我们不是普通