关于南满铁路的事情，在赵一天拟定的中日谈判里面，是要完全收回的，包括了旅顺港口，可日本人死活不答应。他们宁肯撤离京括山海关等地扎住的日军，减少在各地日本领事馆区的日军数量，也不同意中国政府回收南满铁路的使用权。想想也是，为了这条铁路，日本人可是花了大力气的，人力就不说了，当初（一九〇五年）为了修筑这条铁路，机车和客货车以及轨条都是从日本国内运来的，想想就不简单。最后陆征祥和唐绍仪只是让日本人减少了在南满铁路日本护路军的数量，将护路军改为护路警察；而且对于铁路的实际控制权，日本人也只是完全控制大连到盖平（今盖州）这一段两百公里不到的铁路，至于盖平以北的铁路，他们只是在名义上拥有管辖权，只能派文职人员进入，军队和士兵是不敢进入的。想从东北内地运送矿产木材，那就更不用想了，日本人只能通过从俄罗斯境内购买木材，通过中东铁路再到南满铁路运到旅顺，或者从奉天经安奉铁路（安东至奉天）运送到朝鲜半岛，再经朝鲜半岛的铁路运送到釜山港，海运回国。
不管怎么说，日本人在南满铁路上，再也无法像在一九〇四年到一九一四年这十年时间那样大肆掠夺中国资源了。有鉴于此，日本国内已经有了声音，建议内阁将南满洲铁道株式会社总部从大连再次撤回东京，并且改名为“满铁事务局”，因为它再也不能像以前一样为日本国内提供新鲜血液了。内阁虽然没有同意这个请求，却将南满洲铁道株式会社第四任总裁中村雄次郎调回了国内，任命为贵族院议员；在调回中村雄次郎，日本方面没有再任命新的满铁总裁，在大连的事务，全部交给了关东都督府的人帮忙打理。
这次朱尔典所坐的火车，就是英国军方通过日本关东都督府出面联络，专门为朱尔典提供了一个单独的火车头，只挂了一节车厢，并且给沿途的车站去了电报和电话，告诉今晚有这么一趟特殊的火车要经过。就这么的，在第二天、也就是五月三十日早上九点四十余分，朱尔典终于赶到了奉天城。让风尘仆仆的朱尔典失望的是，赵一天却已经在一周前，也就是索姆河战役爆发的几天后立刻了奉天城，去了哪里没有人知道。
面对接待自己的奉天巡抚杨永泰，带着非常的遗憾和不满，朱尔典对这位文质彬彬的中年人问到：“我想巡抚大人能够知道赵将军的去处，我有很重要的事情要和赵将军面谈，从我大老远从北京赶来的行为上，巡抚大人就能体会出这件事如何重要了。请大人告知赵将军我本人到了奉天城找他，哦，不、请大人告知赵将军的去处，我自己去见他，看在上帝的份上，请告诉我”！
朱尔典有些语无伦次的说到，连续十几个小时的舟船车马劳动，让他六十余岁的身体真的有些受不了。但一想到国内电报的催促，想到战场上英国士兵的需求，他也只能咬紧牙关坚持下去。就在早上奉天火车站，他又接到了北京使馆转来的电报。这一次，是首相阿斯奎斯和海军大臣亨利·杰克逊两人发来的电报，不管电报内容如何，能够让海军大臣主动关心陆军的事情，也算得上内阁稀奇的事情了。
对于英国公使的来意，杨永泰心里面十分清楚。早在索姆河战役爆发，坦克参战的消息传出后，在奉天的赵一天就告诉了杨永泰“我放出了又一个杀人利器，人类的战争因此将被改变”。同时，赵一天也告诉杨永泰，在看到这一武器的奇效以后，英国人法国人，甚至美国人都会找上门来，说不定连德国人也会找来。国内的局势最近有些暗云涌动，总统生病，日本人的特务间谍四处活动，国内一些有心人蠢蠢欲动。他必须利用这次的机会压制一下，否则情况会发生变化。以赵一天目前的情况，军事方面虽然有控制全国的能力，但中国的高层政治，向来不是单独以军事力量能说话