1929年冬天，考古学家开始在周口店挖掘，发现了距今约60万年前的一些完整的猿人头盖骨，定名bj猿人，也叫bj人头盖骨，后正式名称为“中国猿人bj种”，现在在科学上常称之为“bj直立人”，属旧石器时代。
1941年，bj人头盖骨被移交给即将离开bj撤回美国的美国海军陆战队。同年12月5日，该部队所乘火车驶往秦皇岛，但由于随后珍珠港事件爆发，日本军队俘虏了帝都、津城等处的美国兵，bj人头盖骨从此下落不明。
这东西失踪之后，有过很多猜想，但是最后还是没有找到，其中有个说法就是在沉没的飞天丸上。
如果真得有的话，张天元倒是不介意把这头盖骨化石捐献给国家，反正他要那东西也没意义，留个头盖骨在家里也怪吓人的，他只需要别的东西就足够了。
“等等，好像不止一艘船啊，旁边还有一艘更大的！这个好像是木船，居然没有腐烂！”又有人惊呼了起来。
“应该是明代的船只，这大小，感觉不比郑和宝船差了，天啊，不知道船上会有些什么！”
飞天丸号的发现，已经足够让张天元震惊了，他只是没想到居然旁边还有个比飞天丸号还要整整大两倍的庞然大物，这究竟用什么木头做的，居然看起来保存如此完整。
至于怎么判断是明朝的，其实对现在的张天元来说实在太简单了，不说别的，单纯龙相就能准确断定这沉船是那个时代的了。
中国的航海历史是十分悠久的，甚至可以追溯到新石器时代，不过那个时候文字记载有限，而且也不算真正的航海，毕竟工具都比较简陋，一直到战国末期，中国的海上交通颇有发展，沿海地区设置了一系列港口，沿海岛屿与大陆间的联系日益增进，对邻国如朝鲜、日本、越南等的海上交通逐渐增多。
秦始皇重视航海，统一全国后，曾五次巡视各地，包括渤海沿岸的一些港口，在芝罘刻立石碑。他最后一次巡视是从镇江附近乘船出海，扬帆北上，再次到达芝罘。秦朝有几次较大规模的航海活动，徐福东渡日本，就是其中的一次。
不过这些基本都只是沿岸航行。
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