不管戴至德如何的感慨，也不管李治那边究竟会怎么折腾，都阻挡不了李路和他的英国的发展和崛起.李路现在更多的是关心他一手建立的王朝能否走上工业革命的正道儿在从李路穿越开始算起，到现在已经整整过去了三十年，李路也从当年的小正太变成一个风度翩翩的中年大叔，这些年李路不惜血本的支持下，英国的科技水平那是噌噌的往前发展啊。
就在不经意间某个被人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械的东东被皇家科学院的大匠还有若干发明狂魔的协助下，竟然给搞出来了，没错，当李路看到摆在皇宫前面广场的两辆东东的时候，大英王朝的当家人李路都不由得惊呼起来“这特么的是永久二八大踹和凤凰小弯梁啊！”，也不怪李路大惊失色，作为前世生活在自行车的王国的他，怎么可能不认识自行车这种东西？
是的，英国的科技强人们，把自行车给搞出来了，而且这自行车上来就是走了雌雄分开的路线，威猛霸道的二八大踹是为男子准备，温柔婉约的小弯梁则是为妇人专设
没说的，这样的利国利民的好东西，必须要把命名权攥在手心里，李路沉吟了片刻，就给它们赋以了自行车的美名，同时这两辆自行车也有了在本时空的名字，二八大踹被李路命名为永久，小弯梁则自然而然被命名为凤凰喽，李路在试骑了之后发现这多年过去了，技术还在那可是十分开心，他没拿当回事，可落在那些英国的科技狂魔们的眼里就不得了，乖乖，根本不用我们教，陛下就上手了，技艺还这么纯熟，真不愧是仙人子弟啊
李路从自行车上下来之后，接见了发明自行车的几个科技狂魔，嗯，不对，是发明家啦，英国的自行车是三个人合力搞出来的，他们是来自皇家科学院的莫长清，马车修理制造的专家罗松，还有一个叫邓洛浦的兽医
最早捣鼓这玩意的是专门从事马车制造修理的工匠罗松，有一天在制造修理一辆四轮马车的车轮的时候，他突然想到：如果人坐在车子上，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗？
说干就干，于是罗松开始制作木轮车，他在马车的车轮基础上加以改进，加装了一个前轮，并且在前轮上加了一个控制方向的车把子，以改变前进的方向。
但是骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。当罗松骑车出门试验的时候，一路上遭到不少人的嘲笑。
尽管如此，他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马自行车崽”。有一次罗松在骑车闲逛时开过来一辆马车，车夫嘲笑他说他的车慢，于是他就和车夫说：“你信不信我的小马自行车崽儿比你的马车还快”于是他们两个打了个赌。路程是从他们村东到村西的一个来回，结果罗松比车夫整整快了半个多时辰。
但仅仅这样还不能让罗松满意，他继续对自行车加以改进，在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制的，前lún_dà，后轮小。针对骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动这一难题，罗松在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，最重要的是罗松给他的自行车小崽儿装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进.
罗松的姻亲莫长清是皇家科学院旗下的一个大匠，当他看到罗松的自行车之后，不禁大为赞叹，他精通机械设计，在取得了罗松的许可之后，莫长清从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用铁管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。莫长清不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的前景..
而邓洛浦这个汉化胡人出身的兽医之所以也会出现在自行车的发明人名单里就有几分传奇色彩了，按说