杨浩的野心是很大的，他不只是简简单单想要登基称帝，而是想要将自己的国家打造成一个强大无比的帝国。
在他的心目中，自己的帝国一定要超越后世所有的封建王朝，在才不妄他来这个时代走一遭。
为此他付出了不知道多少的心血，用了将近二十年的时间将齐国逐渐改造成如今的这般模样。
直到洪武十五年初，杨浩已经来到这个十七年半。
十七年，是一个无比的漫长的时间。
后世的华夏，用了数十年的时间，这如此短的时间内，走完了西方国家数百年的道路。
杨浩没有信心自己也能做到这些，他只希望，在数十年的时间内将自己的帝国，带入到封建时代的巅峰。
这个文明进程，几乎跨越的人类数千年的文明史。
虽然时间跨度如此久，但是和科技大爆发的那数百年相比，难度却是降低了很多。
火车雏形已经出现，发电也在有条不紊的进行研究，探险船算算时间，一切顺利的话，此时已经抵达了美洲。
这一切都在朝着他计划的方向进行着。
只要这些计划全部完成，齐国将会爆发初惊人的生产力。
齐国的大势已成，在东方这片古老的大陆上，已经没有任何力量能够阻拦自己的崛起。
但是杨浩觉得这个速度还是不够，在他看来齐国目前的生产潜能远能有完全爆发出来。
加上这两年齐国很少进行军事行动，全部重心都放在内政建设上。
这两年齐国已经恢复了不少的元气，国库充盈，勉强称得上财大气粗了。
朝廷有了钱，官员的俸禄也随着水涨船高起来。
比如洪武十五年的新年，杨浩给官员的新年奖赏就比往年多了三成之多。
虽说朝廷的的理念是当官为民请命，为万世开太平。
但只让马儿跑却不给马吃草这早晚会出问题。
手中有钱，官员的工作热情也被调动了起来。
朝廷越富有，他们才能在收获名望的同时，享受到更加奢侈的物质享受。
这一切都是互惠互利的，若是像之前朝廷勒紧裤腰带的那般，他们的生活质量也会下降很大一截，这是任何正常人都不愿看到的事情。
洪武十五年年初，国库充盈的齐国朝廷，立即把原本暂时搁置的一些工程，重新的提到今年的发展规划之中。
比如在修建第二条第三条铁路的事情上，工部和户部的官员们就无比积极。
见识到了铁路强大的运载能力，对于这些浸淫官场多年的老油条们，都知道只要再多出几条铁路，对齐国将会带来怎样的变化。
出去运载能力这方面不说，铁路的出现将解决很多贫苦百姓的生存问题。
而且铁路的出现也会对齐国的马政带来新的变化。
齐国北方马场目前主要培育的是战马，挽马的数量并不多。
随着铁路的增多，朝廷势必会新开辟出马场，为铁路提供更好的马匹。
只是他们不知道，杨浩根本不怎么在乎挽马，等到齐国铁路增加到一定程度的时候，说不定那时候自己都把蒸汽机给弄出来了。
这个时代未经开采的煤炭资源，简直取之不尽用之不竭。
而且后世的产煤大省，齐国已经将其收入囊中，之所以现在还没开采，完全是由于目前的自然环境森林覆盖率极广。
和开采煤炭的成本相比，砍伐树木无意成本更加低廉，更何况在砍伐树木的同时，也会增加耕地的面积，这是一举两得的事情。
洪武十五年一月，朝廷经过商议，决定新修建两条铁路，这两条铁路一条通往秦州，一条连通北方。
之所以如此规划，除了处于经济原因的考虑之外，更重要的原因，完全是从军事的角度考虑。
再今后齐国的统一战争中，北部和西南都是主要的作战方向。
提前将铁路修建完毕，将来无论是运送兵员，还是转运粮草器械，都将极大的降低作战难度，为齐国的统一大业节省成本。
毕竟一传统的行军模式打仗，进行如此遥远路