虽然是按照写实比例1：2缩小的，但还是国内体积大到罕见、工艺复杂到逆天的青铜器之冠。一辆的重量就有1吨多，由3500多个零件组成，用到铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等，杂七杂八好多道工艺，在当时的焊接条件下，做成这样得有多牛逼啊！
据说当时挖出来的时候，已经碎成了3000多片，考古学小哥哥小姐姐用了8年时间，熬成小叔叔小阿姨，才把它修复起来，真不知道老祖宗当年用了多少年？
铜马车供人手扶的车轼上，彩绘非常精美的纹饰，据说有一种堆绘法的绘制艺术手法，是前所未有的创举，不光为好看，还有防止青铜器氧化的作用。
最高科技的是它的伞盖，不仅精美，还作用强大，伞盖可以像我们今天的雨伞一样开合，记住这可是青铜器。
伞杠上有十字形的立柱支撑件，能够稳稳的支撑住打开的伞盖，车上还配备着一大堆兵器啊、暗器啊。
还有马蹄马腿，因为承重要求不同，铅和锡的配比就不同，还有什么门窗上的合叶呀什么的。按照导游的话说：每看一次，深深怀疑自己是不是傻？
其实当年兵马俑发现的时候，身上都有彩绘，只是当时没有好的保护措施，很快被氧化，所以现在看到的都是土人。后来再挖掘的时候，考古学家通过多年研究，已经破解难题。
想象一下，当时穿着色彩热烈绚丽的兵哥哥们，一个个高大威猛、肌肉发达，站在一起还是很养眼的，肯定比现在灰突突的颜色好看。
数千士兵中唯一绿脸的，有人说是当时颜料调错了，所以将错就错。还有的人说是，他是当时穿越过来的现代人，因为特殊就作了特殊处理，还有人脑洞大开，说是外星人？
庄臣打量半天，这家伙不会真是项少龙吧？