6月24日上午11点半左右的时候。
‘天宫号’空间站太空港口区域这里，‘后羿号’和‘嫦娥号’宇宙飞船就已经完成了休整和补记，所有需要装填的物资都已经全部装好，巨大的舱门缓缓关上，静静的等待前往月球的指令。
“绕地飞行~”
很快，来自地面指挥控制中心的指令就传达到了两艘宇宙飞船和‘天宫号’空间站这里。
固定两艘宇宙飞船的机械手臂缓缓松开，两艘宇宙飞船开始缓缓的飞离空间站，开始在地球轨道上绕地飞行。
之所以要选择绕地飞行，而不是直接选择对准月球的方向就飞了过去，这其中涉及到飞船初始速度的问题。
地月之间的距离大概在36万公里至40万公里之间，平均距离为38万公里，如此遥远的距离，这绝对是人类目前踏足最遥远的地方了。
因为距离太过遥远，所以宇宙飞船必须要获得足够的速度才行，否则花费的时间太久，对于飞船上面携带的物资以及宇航员都是一个考验。
绕地球轨道飞行，依靠地球万有引力，飞船绕地球飞行的轨道为椭圆型的轨道，在近地点的时候速度慢，远地点的时候速度快。
因为可以依靠地球的万有引力来给飞船一个不错的初速度，可以大大的减少飞船加速所耗费的能量。
‘后羿号’和‘嫦娥号’宇宙飞船在地球轨道上面不断的绕地飞行，通过轨道的调整，两艘宇宙飞船的速度也越来越快。
“飞往月球~”
时间走到12点钟的时候，地面指挥中心这里的命令再次传达过来。
‘后羿号’宇宙飞船此时也刚刚飞到了轨道的远地点，速度最快的时候，
“轰~”
‘后羿号’宇宙飞船上面的辅助燃料推进系统开始工作，一道明亮的尾焰从飞船的后面pēn_shè而出，在太空之中不断的拉长，很快就变成了一条长长的尾巴。
在辅助动力系统的助力推动下，‘后羿号’宇宙飞船非常顺利的摆脱了地球引力，朝着月球的方向急速的飞驰。
此时它借助地球的万有引力，它获得了一个不错的初速度，每秒20公里的速度。
如果以这个速度往月球这边飞行的话，它需要6个小时候左右的时间就能够抵达月球。
不过，飞船的速度还是不够，飞船上面的燃料推进系统依然时刻不停的pēn_shè火焰，慢慢的给它加速，当速度达到40公里每秒的时候，它才会停止工作。
‘后羿号’的身后，‘嫦娥号’宇宙飞船很快也以同样的方式摆脱了地球引力的束缚，拖着长长的尾巴朝着月球的方向飞速的行驶。
两艘宇宙飞船的速度还在不断的加快，半个小时之后，它们的速度达到了设定的40公里每秒的速度，辅助动力系统关闭，飞船开始依靠惯性在虚空之中朝着月球飞去。
在星际太空之中飞行，最耗费能量的就是在开始加速和最后减速的两个阶段，中间的这段时间和路程几乎可以不耗费任何的能量，只需要依靠惯性飞行就可以了。
而两艘宇宙飞船之所以加速到40公里每秒的速度之后就停止加速，这里面也是有很深的道理。
根据爱因斯坦的质能公式，我们都知道速度越快的物体携带的能力就越大，逆向思维来说，你将一个物体的速度加速的越快，所耗费的能两道也就越大。
飞船的速度达到40公里每秒之后，继续给它加速，耗费的能量就会越来越大，并且效果也越来越小。
很有可能耗费1个单位的能量，它的速度仅仅只能提高一点点，非常不划算。
更为重要的是，即将抵达月球的时候，你还需要对它减速，这速度越快，减速的时候，耗费的能量也会越大。
所以科学家们经过综合的考虑和计算之后，充分考虑飞船携带的能量之后，速度定在40公里每秒的速度是最合适。
浩瀚、广袤的宇宙虚空之中，‘后羿号’和‘嫦娥号’宇宙飞船就如同两只小小的萤火虫在无尽的虚空之中不断的飞行。
尽管它们的速度已经很快了，