为了这一次的行动，摩根可是准备了不少时间，也制定了一系列的策略，拟出全国所有钢铁企业的名单，根据资产状况分清所有权归属，成立调查小组，深入企业内部，从财务入手，掌握股权结构和经营管理结构等；实施增资计划给予再投资机会；发行股票，借助信誉捞取一些社会资金进入企业。
听起来有些步骤并不是很合法，不过没有关系，摩根为此已经在律师界做好了布置，甚至在很多收购目标的心腹律师身上下足了功夫。
每一次经济萧条之后，对一个真正的金融大鳄来说，都是一个张开血盆大口的机会。就如同二十年前的那一场经济危机，由于经济萧条，合众国铁路系统的运输量也大大下跌，很多铁路虽然还在经营，但只是为了填补部分固定成本。狼多肉少的情况下，为了生存，铁路行业的竞争愈演愈烈。
在一些大城市之间的热门干线铁路上，竞争迫使铁路公司不得不大幅度下调运费，抢夺运输量。而为了补充这些亏损，他们把所控制的支提高，这势必让大客户更加获得实惠，而让小客户更加遭受剥削，从而激化了矛盾，愤怒的农民甚至直接攻击铁路部门和政府部门。
在铁路领域摩根其实算不上站在风口上的人，不过他就赶上了那一次的经济危机，亲眼看着占据了纽约交易量一半以上的铁路股票，怎么变成了自杀制造机。七十年代的经济危机当中，他还是处在学习的阶段，但是在八十年代的经济危机当中，已经有过一次经验的摩根第一次出手，成了和范德比尔特家族并列的人物。
不过比起人人都知道的，铁路大王范德比尔特，摩根这个后入场但已经成并行之势的金融银行家也没有人知晓，他通过一系列的信托和交叉股权把自己隐藏了起来。
这一次摩根又见到了经济危机之后的恢复，恰好在战争期间，不但合众国和西班牙已经开战，而且大英帝国也在南部非洲准备大动干戈，钢铁业就进入了他的视线，而且现在的环境很容易让他想起来，十年前经济危机之后他渗透铁路业的环境，不，现在比那个时候环境还要好，因为战争更有利于自己的隐藏。
在此之前的时间，他已经利用融资手段将摩根的高层管理人员安排到伊利诺伊钢铁公司和明尼苏达钢铁公司，从而控制了这两家钢铁公司的实权。算是为进军钢铁业做了先期准备，为接下来的并购打好了基础。
来到了摩根公司的会议室，跟在父亲背后亦步亦趋的小摩根，亲眼见证了父亲如何迈步进军钢铁业的坚实一步，而坐在另外一边的对手，是美国钢丝公司的拥有人约翰恩盖茨。从刚开始的谈判当中，摩根就牢牢占据了主动权，对约翰恩盖茨的公司了如指掌，包括股权分配结构，财务支出，利润是多少，统统都一清二楚。
并且一一化解了，约翰恩盖茨提出的反驳意见，最终指着约翰恩盖茨带来的律师道，“如果约翰先生认为我说的不过是夸张，那么可以问问你长期信赖的律师。”
“老板，很抱歉，摩根先生说的都是目前公司真正的状况。”约翰恩盖茨的律师不得不开口，声音当中还有一丝愧疚，不过约翰恩盖茨并没有听出来。
随后摩根给出了自己并购美国钢丝公司之后，可以带来的好处，包括更大的融资，以及本身带来的经济效应，一条一条的列出了好处。这场谈判刚开始就如同是摩根单方面的作弊，在吃定了对方的前提之下，还保留了非常大的好处，令人难以拒绝。
整个合众国有多少人能够拒绝摩根呢？也许有，但是谈判的干脆结束表明了，约翰恩盖茨并不是这样的一个人。很快在并购合同上签了字。用自己的亲身经历，让老摩根在自己的儿子面前完成了一堂生动的教学课。
“合众国一定会步入大规模需要钢铁的时代，未来几年的时间钢铁需求一定会猛增。这个行业一定是前途无量的，不过钢铁业有一个挺难对付的对手，我的意思是先从好下手的钢铁企业着手。”完成了这次教