被邀请到土耳其来担任总工程师职务的这段日子，对狄赛尔来说是人生中最无忧无虑的一段时光了。 。
虽然之前狄赛尔独立发明了热效率和经济‘性’更好的柴油机，可缺乏运营头脑的他却一直无法把自己的柴油机投入商业化，非但没能用柴油机的发明专利赚到钱，反而把自己前面十几年积攒的家底全都赔了进去，最终到了欠了一屁股债务濒临破产的地步。
就在狄赛尔对未来感到极为绝望的时候，一名登‘门’拜访的土耳其人带给了他新的希望，这名土耳其人以帮助狄赛尔偿还全部债务的条件，邀请他前往土耳其担任一家工厂的工程师，并允诺会以优厚的报酬买下狄赛尔的柴油机专利，并会支持他尝试制造生物油料发动机的想法。
原本快要走投无路的狄赛尔对此感到喜出望外，毫不犹豫的答应了土耳其人的邀请，并退掉了自己在美国租住的公寓，然后在接下来的近一年时间里，狄赛尔的日子都过得相当清闲愉快。
自从到了土耳其的工厂以后，狄赛尔每天可以尽情发挥自己的思路，使用大量的原材料，和充足的华人学徒工当助手，来实验生物油料发动机的可行‘性’，虽然实验的过程基本就是在重复一个又一个失败，根本看不到生物油料发动机的半点可行‘性’。
但肖狩一方面为了借助狄赛尔来培养华人技工，一方面也要笼络住狄赛尔让他安心呆在土耳其，加上有着巨石基地作为物资提供，即便一直看不到成果，却仍然毫不在乎的继续给狄赛尔提供不限量的材料和经费用于实验。
就这么一直重复着失败到最近，狄赛尔在一次休息中才无意间发现，光是历次实验生物油料发动机的记录文档，都已经堆得有一人多高了，再想到实验失败造成的大量材料和资金消耗，除了让参与实验工作的华人学徒工得到了一些锻炼外，完全没有任何可以拿得出手的成果。
这让为人处世上还算老实的狄赛尔不由感到，自己这段时间以来实在是有些愧对土耳其人的厚待，于是他主动提出要暂停生物油料发动机的研制，转而把‘精’力放在改进现有柴油机上，这也正是巨石基地的黑长直会主动找上肖狩的原因。
于是在折腾了快一年的生物油料发动机后，狄赛尔终于又干起了自己的老本行，然后就被巨石基地造出来的柴油机给吓了一大跳。
虽然用来给狄赛尔研究改进的柴油机，并没有使用纳米机器人整体化制造的天顶星工艺，而是用一个个零件按照1941年的苏俄焊接铸造工艺水平制造出来的，可这仍然远远超出了狄赛尔原本的想象。
狄赛尔还以为自己会是在原先发明的柴油机基础上进行研究，结果却得到了一台v2柴油机作为样品，看到v2柴油机后，狄赛尔第一眼就被v2柴油机那多达12个的成对‘交’错气缸给震惊了，甚至在刚开始动手拆卸的时候还‘激’动的双手直发抖，因为担心还一度忘记了该如何下手。
不过在随后看到连续好几台一模一样的柴油机，并被告知这些都可以随便拆装用来研究后，狄赛尔很快就冷静了下来，表现出了一个天才机械工程师应有的能力，全身心的投入到了对v2柴油机的逆向拆解研究中。
只不过狄赛尔的研究不是短时间内可以见效，对于肖狩来说，眼前最重要的事情还是准备加里‘波’利半岛即将迎来的大战。
作为加里‘波’利半岛通往内陆唯一一条道路上的博拉耶尔，在其出现的数百年里一直都是个人口不足万人的小城镇，而且显得相当冷清偏僻，不过当时间到了1913年的12月5日时，博拉耶尔这里的本地居民已经没了踪影，反而聚集了十几万全副武装的军人，连空气也连带着变得紧张起来。
在这十几万军人中间，绝大部分都是原定要通过海路前往敖德萨地区的土耳其士兵，现在他们正在生化人军官的率领下，沿着海岸边到博拉耶尔修筑防线。
平心而论，博拉耶尔这里还是对防守较为有利的，其面朝加里‘波’利半岛和西北