第二百六十九章
二吴和屠基达相视一笑，自然是知道胡文海这话是什么意思。
实际上胡文海星夜赶来帝都，就是因为他们发出的信号。
巴基斯坦的幻影战斗机已经到了中国，并且就放在了北航的研究所里。手痒难耐的屠基达，甚至已经带领熊猫国产化项目组的国家队，将幻影战斗机先摸索了一遍。
在二代机改装大师屠基达手里，幻影战斗机真是没有什么秘密可言。
经过与巴基斯坦技师的交流，以及凭借两位吴老对斯贝发动机的了解，再加上屠基达对飞机改装的深厚功底，他们一致认为——
幻影战斗机上斯贝发动机，是完全可能的。不，应该说这两者简直堪称绝配。换装斯贝发动机之后的幻影，套个最强二代机的名头也挺能唬人的。
这里或许有一些技术问题，但并非是不能克服，关键就在于投入的资金和技术能力。有熊猫国产化项目组的阵容，屠基达从总师的角度可以打包票，问题不大。
只是改装技术虽然没有问题，可仍然还是有一个让人头疼的地方。
“小胡同志大概对斯贝国产化的进程不太了解，现在最大的问题，是国内还无法生产斯贝发动机啊。”
吴大观吴老是中国引进斯贝项目之后，最主要的负责人。在他心里，斯贝就是一块心病。
原本是为了配合新歼引进的斯贝，随着“科学的春天”来临，项目下马。连带着，斯贝也无奈的被人称之为“斯妹嫁不出去了”。
没有了装机对象，斯贝发动机的项目也陷入了搁置。
这对吴大观来说，无疑是十数年心血随之东流。
可即使如此，他仍然不会说假话来欺骗胡文海，而是实话实说：“目前国内对斯贝的生产仿制，有一部分材料还是只能从英国购买，使用寿命也还没有达到英国原厂水平。即使全力推动斯贝项目的复活。最快也要五年时间才能实现全面国产，这是比较乐观的时间。”
胡文海没问“不乐观的时间”是多少，从历史上来看，斯贝发动机国产化现在也就是欠缺临门一脚。斯贝项目下马之后。没有后续投入，仅凭红旗厂的一点残羹剩饭，在88年还是解决了关键的压缩机叶片的铸造技术。后来海军要上飞豹，从隔了十年之后的烂摊子重新捡起来，斯贝的完全国产化也没用多少时间。
五年这个时间。胡文海觉得应该是只多不少。
不过他对斯贝项目的发展，自有打算。
“吴老您能开诚布公，那我也实不相瞒。对幻影换发升级这件事情，我有自己的打算。”
胡文海在三位老人的目光下，将他的想法和盘托出：“说实话，斯贝已经是一款比较老的发动机了。虽然它的技术在国内还是很先进，但它的历史甚至比我的年龄还长，在战斗机发动机方面，已经没有多少优势了。”
说这话的胡文海脸上微微有些发热，就是这种六十年代水平的发动机。未来还不是应用在了海军主力机种飞豹上面。
不过谈项目本来就是如此，有的时候也不能不说些昧心话，吹捧一下自己要推销的私货。
“所以我的想法不是给幻影换斯贝发动机，而是一种斯贝的改进型号，美国a7攻击机的tf41发动机。这种发动机由斯贝发动机发展而来，只是经过美国艾利逊发动机公司改进了一部分配件，性能就有了极大的提升。美国海军手上有大把的退役a7，完全可以拆了它们的发动机，卖给我们翻修之后装到幻影战斗机上面。”
“相比于完全掌握斯贝的生产技术，翻修a7攻击机的tf41发动机。将tf41发动机增加加力部分改装到幻影战斗机上面，这个技术要求就小多了吧？而且我们可以与罗罗公司和艾利逊公司协商，取得他们的技术支持。如果从翻修入手，结合我们已经掌握的斯贝发动机技术。最后形成我们自己的tf41发动机生产能力，国产熊猫战斗机到时也有了可靠的动力，总不能让咱们再仿制一次坑爹的tf30发动机吧？”
胡文海这番话可真是说到了三人的心坎