萧金浪很是得意。他所属的国安跟军方和工业和信息部合作，借助这次跟毛熊合作研究f-22的机会，进行双方的人才交流。毛熊派人来研究，兔子派人去培训。
这水往低处流，人往高处走，这人才只要交流上了，挖墙脚就成了自然而然的事情。短时间看似毛熊得到了大量资金和技术，可从长远看他们是要倒大霉的。
“这就是当年美国人玩剩下的招数，我们八九十年代就这样被欧美日韩挖走了成千上万的人才。比如硅谷那地方就两种人充当骨干，一种印度人，一种华人。今天终于轮到我们也财大气粗一把啦！”
这话说来无比的得意和自豪，连周青峰也感到与有荣焉。走过充满自卑，怀疑，怯懦的改革开放前二十年，种花家能有今天真心不容易。对今天的种花还有什么不满，那真是没良心！
“哦，对了。你的航空公司批下来了。中央大长老直接开口答应，说你提供客机增加国内航空运力，这没什么不好的。不过你这些客机来路不好遮掩，你看要不要跟国内的航空公司合作一把？”
萧金浪这话到真是为周青峰考虑，毕竟这世界上大型客机就波音和空客两家生产商，每一架客机的来历都是有据可查的。你冷不丁冒出一批大型客机来，不叫人感到奇怪？
萧金浪很贴心的给出了全盘解决方案，“我们派人专门检查了你弄来的十五架大型客机。说实话，机体状况真不太好，做客运有些勉强。”
周青峰点点头，他很清楚自己首批弄来的十五架客机是怎么状况——丢在拿骚岛上日晒雨淋两年多，还缺少维护，不散架就不错了。
萧金浪继续说道：“你的大型客机改作货运倒是没问题。我们打算把你这十五架货机并入新疆航空，专门执行国内航空货运专线。这样外界的注意自然就少。
十五架大型货机的运力不小了，新疆航空负责运营，你只负责收钱就好了。你看如何？”
此事大好，周青峰没啥不满意的。有现成的运营团队接手，这比他重新组建一家公司简单多了。至于利润被人分走一部分，这完全可以接受，雇人还要发工资呢——再说他的飞机是不要钱滴！
只是这事顶多有个小小的后续……，周青峰弱弱的问一句：“我还可以继续添加飞机么？”
萧金浪顿时面目一呆，低声问道：“你小子到底还能弄来多少客机？”
周青峰默默估算了一下，苦笑道：“还有好多！”