作为大运河终点站的北京，水路交通以是十分发达，唯一差强人意的，只剩陆路了。
或者说，如今整个大明，受限于交通工具制约，陆路运输无论是从速度，与运载成本来说，都远比水路差太多。
所以第一次内阁会议上，李鸿飞便命新上任的交通部长姜曰广，拟定铁路修建计划。
姜曰广或许是崇祯南下任命的内阁之中，除了史可法外，唯一安全走到现在的内阁大臣了。
吕大器操劳过度，早早离世。
郑三俊、刘宗周、徐石麟降清，被裹挟出关，在东北过苦日子，如今朱由崧起事，这几人或许会再次辉煌，又或许很快便走向末路，暂时没法下结论。
而高宏图也没讨到好，成为了政治斗争中的牺牲品，就算不被判死刑，这牢狱之灾也免不了了。
几位内阁大臣中，只有史可法跟姜曰广两人一直走到现在。
史可法能在朝堂上站稳脚跟，凭的是为人正直赤胆忠心，加上当初的“从龙之功”，不但受朱由检赏识，李鸿飞更是愿意冒险派人前往扬州救援。
而这姜曰广，只能说他是个老好人，虽为东林党人，却从未参与过党争，一手和稀泥的本事，比朱由检都高明得多。
李鸿飞本想将这老狐狸调入外交部，充分利用他这手和稀泥的本事。
不过转念一想，如今的大明对外方针，需要的是铁血手腕，而非中庸之道，哪怕调一名军人进入外交部，也比姜曰广强。
倒是交通部这个需要与百姓打交道，需要照顾百姓利益的部门，似乎更适合姜曰广。
铁路这玩意儿，姜曰广对它唯一的了解，就是“吞金巨兽”，要想搞起来，需要的资金可不是一点半点，于是姜曰广很自然的，将锅甩给了财政部长吴浩。
姜曰广对铁路不了解，但吴浩懂啊！一年前，苏州宝山镇与上海，就已经连通了铁路，听说效果很不错，甚至还计划着延长铁路线。
虽然不懂区区一个苏州，哪来那么多钱，搞这个既费钱又费力的铁路，但姜曰广明白，无论是找吴浩要钱，还是汲取经验，都是一个不错的选择。
于是，内阁会议刚结束，吴浩便急匆匆跑到李鸿飞这里来“避难”。
“李大人救命啊！这姜老来找我要钱，可您又不是不知道，财政部就是一个空壳，哪来的钱给他？”吴浩一脸苦逼道。
确实，如今的财政部，可不是以往掌管国库的户部，吴浩手上不是没钱，而是没法动用这些资金，包括军费在内，财政部任何一笔资金的划拨，都得找国会申报，只有国会审批了，吴浩才能使用这笔钱。
说白了，如何花钱是财政部的事，准不准许你花，却是国会说了算。
铁路虽然极大地方便了交通，可花费也是十分巨大的，若是国库充盈，国会那些家伙倒也不会过多阻拦，可现在全国都在为恢复生产而努力，一分钱恨不得掰成四分来花，史可法怎么可能让国会批这个钱？
“你呀，还是不够圆滑。”李鸿飞笑着对吴浩说道：“建设铁路的钱，国会不批，但如果是发展北京、天津等地经济建设的钱，国会难道还会吝啬？”
“您的意思是.........挂羊头卖狗肉？”吴浩若有所思。
“得，随你怎么想，反正修建铁路，也算是发展两地的经济，这点想必你在苏州任职时也见识过了。而且这铁路究竟有没有利润，别人不清楚，难道你与那些参与投资的商人还不清楚？就算国会不愿投资修建铁路的钱，但周边地皮动迁，建设厂房之类的花费，总得掏钱吧？只要把握住这点，按照苏州铁路的运营方式，先想办法修一条短线，让这帮目光短浅的家伙，见到其中的利润，那么今后就算你不找他们，他们也会主动找你商议修建铁路的事宜。”李鸿飞说道。
李鸿飞相信，就算国会不批一分钱，依靠民间商人集资，也能将铁路搞起来。
但铁路的连通，不仅仅是连通大