但是现在库里造船厂规模小，哪怕是满负荷生产，短短几年内估计也是满足不了军方的订单呢。
因为海军和陆军方面，都有组建大规模内河舰队的想法，海军自然是直接挂在西海舰队之下，搞吨位比较大的炮舰什么的，而陆军方面则是想要组建一支可以深入伏尔加河流域的炮艇舰队，对陆军部队提供火力支援。
同时还会有大量的军用运输船只订单，这是需要为军方运输物资的。
产能这么紧张的情况下，普通人是很难订购船只，就算订购了也不知道什么时候才能交货呢。
如今先下手把这艘盛源号给拿下来的话，就等于在一段时间内垄断了大半的西海商业运输力量，这个要是还不能赚翻，他们怎么也不会相信啊。
这五个才赚翻了的商人一合计，就是直接找到了船上的几个官员，说是想要出资买下盛源号。
而且是高价买！
这艘船的所有权，乃是库丽州衙门，而如今的库丽州衙门也是一穷二白，税收少，而基础设施投入又巨大无比。
全靠着上级财政拨款支持着呢。
甚至连盛源号，其实州财政都还没有给钱呢，而是直接从库里造船厂里拉了过来，先用着，以后慢慢还钱。
如今见有商人愿意出高价购买盛源号，然后一合计，发现如果卖掉这船后，他们不但能够立马换掉船厂购买船只的钱，还能多出半数来。
这么划算的买卖必须干啊！
于是乎，当左成生他们回到了库里城后，当天就是和州财政负责此时的官员签订了合同，花费高价把这艘船买了下来。
同时他们五人组建的‘库里西海贸易公司’也是成立了，左成生本钱小，只占据了百分之十五的股份，占股份最多的是看似不起眼，但是身家丰厚的陈老板。
他们五人也是分工合作。
徐老板当年可是亲自驾船跑南洋和印度洋的，航海技术牛逼的很，当船长跑个西海小菜一碟，至于水手，直接把原来的水手留下来就是了。
而左成生呢，则是准备前往巴库驻守，充当他们贸易公司巴库办事处的负责人，负责销售渠道的建设。
左成生他们行动迅速，而且大家都很自觉的选择了保守获利丰厚的秘密，旁人问起，也只是说因为打仗影响了生意，虽然赚了点，但是也没有赚多少。
至于百分之三百的利润，那是绝对不能说出去的，要不然的话，他敢保证不用几天就会有船只前往巴库做生意了，别以为库里是真的没船了。
那些小舢板还是有一些的，军舰也是有十来艘的，惹急了那些商人，人家直接砸钱走海军的关系，用军舰运输货物也不是不可能的。
百分之三百的暴括海军！
毕竟谁都有私心！
西海贸易公司成立以后，他们立即采购货物，然后装船，为了快速采购货物，他们不惜花费高价直接通过电报联系在内陆的部分商家，让他们直接快速发货。
他们这么做固然会引起有心人的注意，但是现在也是管不了这么多了，他们就是在抢时间。
因为西海贸易是很多人都想要跑的，只是他们现在还没有机会出海，所以虽然知道利润丰厚，但是到底有多丰厚那就是一个未知数了。
一两成的利润和三倍的利润，差距可大了去。
西海贸易公司的五个股东，现在就是想着抢时间先跑几趟，把前期的暴利先赚了再说。
等做过了几次贸易后，在奥斯曼人那边的销售渠道也是差不多建立起来了初步的体系，后续就能够自己的先发优势稳定，到时候就算竞争大了，利润低了，但是也能够赚取一些。
仅仅是回到库里城七天后，左成生和徐老板，不对，应该叫左经理和徐船长了。
他们就是驾驶着盛源号再一次离开了库里的小港口，这个时间扣除了装货的时间，甚至都不足以让盛源号进行常规的保养。
但是时间紧迫啊，时间就是金钱，不赶不行啊！
盛源号的出