“我的想法很简单，就是再增加一到两个汽缸。”
“增加汽缸？”
李东山一愣，在过去的几年中，他一直相信提高蒸汽机的压力是增加蒸汽机功率的根本，压根就没有想到再增加汽缸。但是周鸿达的建议还是引起了他的兴趣。
“没错，既然汽缸中排出的蒸汽中依然含有能量，那么，我们自然可以用这股蒸汽继续推动引擎，流经一个汽缸、两个汽缸，甚至三个汽缸，总之，就是尽可能的把蒸汽的力量全都压榨出来，这样，蒸汽机的功率自然也就提高到了极限。”
毕业于海河机械专科学校的周鸿达，虽然不是名校毕业，但是在过去的几年间，多次参与蒸汽机的仿制与改进。其技术水平提高的很快，在蒸汽机的研制方面也有了很多经验。正因为了解蒸汽机的原理，他才会产生这个想法。
“厂长，我的想法是这样的……”
指着一张简易的草图，周鸿达解释道。
“与普通的蒸汽机不同，我叫它多涨机，意思就是蒸汽经达多次膨胀，由多个直径不断增大的单动汽缸组成，假设两至三个汽缸组成。从锅炉出来的高压蒸汽首先推动第一个和最小的一个活塞，蒸汽首先在高压气缸做功。当这个活塞开始回退时一部分扩张的蒸气通过管道排入第二个汽缸推动它的活塞，高压缸排出的蒸汽或许不能推动高压缸，但是应该可以推动中压气缸，让其继续做功，这样继续使用在第一个汽缸膨胀的蒸汽。第三个汽缸则使用在第二个汽缸中膨胀的蒸汽，中压缸排出的蒸汽可以在低压气缸继续做功。这些分级做功的方式可以更加有效的利用蒸汽的能量……”
在周鸿达的解释中，李东山的眼睛盯着面前的这张简易图纸，在脑海中想象着它的工作过程，很快，他就指出了问题的关键。
“把蒸汽依次排入高压、中压以及低压三个汽缸没有问题，但是，问题是怎么样先后把活塞作用产生的力量传递给传动轴呢？现在是一个汽缸，当然没有问题，可是再增加一个，高压汽缸与、中压汽缸再加上低压汽缸，三个汽缸它们产生的力也有所区别，而且还有蒸汽传递的前后区别，怎么把三个汽缸产生的力量集中到一根传动轴上？”
厂长的询问，让周鸿达笑着说道。
“这个问题简单，改进传动轴。把直轴改进成曲轴！”
一个伟大的发明，有时候会因为灵光一现的灵感，就像周鸿达所想象出来的多胀蒸汽机和曲轴一样，即便是他自己，也没有想到，自己的发明会带来什么样的改变。但可以肯定的一点是，多胀机的发明，从根本上改变了蒸汽机，推进了蒸汽时代的发展。
几个月后的兴乾十八年，当新能制造的第一台三胀式蒸汽机，在运行时达到惊人的500马力时，立即在蒸汽机行业引起了轰动，毕竟，在此之前，即便是效率最高的蒸汽机，在同样体积大小下，其功率最多只有200马力，而且耗煤量远高于这台多胀机。
几乎是在新能有多胀机接到十余台定单的同时，他的工厂中来了一个客人，这个客人倒不怎么显眼，似乎与普通的客户并没有多少区别，他只是在那里一一询问与多胀式蒸汽机相关的技术问题。
很快，来客就作出了他的决定。
“你们可以建造更大的三胀机吗？”
随后他又给出了一个具体的尺寸大小。看着顾客给予的尺寸大小，李东山就有些疑惑的说道。
“是用在船上的？”
只有船上的蒸汽机才会这么大，而且限制高度。
“是的。”
朱和域并没有隐瞒自己的想法。
“我想把它装到船上，因为它的功率很高，你知道的，功率越大，船的速度就越快！而且，这种蒸汽机还有进一步改进余地，如果加以改进的话，肯定更适合海上航行！”
看着李东山，朱和域指着模型说道。
“你看，从低压活塞中排出来的蒸汽，在做功的过程中不断减压后可以重新进入锅炉加热，这一点，尤其对海上的轮船非常重要。海上的轮船必须